問答題簡述汽車布置形式的類型，分別說明各自的優(yōu)缺點。
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1.單項選擇題轉(zhuǎn)向器采用斜齒圓柱齒輪與斜齒齒條嚙合傳動，（）齒條斷面形狀在汽車轉(zhuǎn)向器中不被采用。
A.圓形
B.V形
C.Y形
D.矩形
2.單項選擇題對于鼓式制動器而言，在基本尺寸相同的情況下，制動效能因素最穩(wěn)定的是（）。
A.領(lǐng)從蹄式制動器
B.雙領(lǐng)蹄式制動器
C.雙從蹄式制動器
D.雙向增力式制動器
3.單項選擇題對于齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器，為了增加重合度，提高傳動的平穩(wěn)性，應(yīng)采用（）傳動。
A.圓柱斜齒
B.圓柱直齒
C.圓錐斜齒
D.圓錐直齒
最新試題
增加鋼板彈簧長度，能顯著降低彈簧應(yīng)力，提高使用壽命。
題型：判斷題
下列關(guān)于半軸的結(jié)構(gòu)形式，哪些正確？（）
題型：多項選擇題
等速萬向節(jié)可分成（）
題型：多項選擇題
鋼板彈簧長度越短，彈簧剛度越低，汽車的平順性越好。
題型：判斷題
半浮式半軸只承受轉(zhuǎn)矩，作用于驅(qū)動輪上的其他反力和彎矩全部由橋殼來承受。
題型：判斷題
兩制動蹄片磨損不均勻，且前進(jìn)、倒車的制動效果不相同的鼓式制動器結(jié)構(gòu)是（）。
題型：單項選擇題
鼓式制動器摩擦襯片寬度寬可以增加襯片壽命。
題型：判斷題
萬向節(jié)傳動輸出軸與輸入軸的轉(zhuǎn)角差對傳動系的影響有（）。
題型：多項選擇題
考慮到貨車前、后軸荷的差別和駕駛員的乘坐舒適性，取前懸架的靜撓度值大于后懸架的靜撓度值。
題型：判斷題
增加汽車轉(zhuǎn)向輪數(shù)可使汽車最小轉(zhuǎn)彎直徑變小。
題型：判斷題