發(fā)動(dòng)機(jī)的上下位置對(duì)（）有影響。

汽車形式是指（）、（）、驅(qū)動(dòng)形式上的區(qū)別。

齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器中齒條斷面形狀有（）三種。

后備系數(shù)是離合器設(shè)計(jì)中的一個(gè)重要參數(shù)，膜片彈簧離合器的后備系數(shù)可比螺旋彈簧離合器小些。

雙片離合器的后備系數(shù)應(yīng)小于單片離合器。

三銷軸萬(wàn)向節(jié)目前用于個(gè)別（）的轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋。

根據(jù)減速齒輪的對(duì)數(shù)不同，主減速器分為（）

懸架受到的垂直外力F與由此所引起的車輪中心相對(duì)于車身位移f的關(guān)系曲線，稱為（）。

優(yōu)化設(shè)計(jì)的三要素是：（）和約束條件。

雙領(lǐng)蹄式制動(dòng)器制動(dòng)效能高，但不可用兩個(gè)各自獨(dú)立的回路分別驅(qū)動(dòng)兩蹄片。