考慮到貨車前、后軸荷的差別和駕駛員的乘坐舒適性，取前懸架的靜撓度值大于后懸架的靜撓度值。

換擋機(jī)構(gòu)形式中換擋沖擊最小的是（）。

動(dòng)力轉(zhuǎn)向失靈時(shí)，能用機(jī)械系統(tǒng)操縱車輪轉(zhuǎn)向。

發(fā)動(dòng)機(jī)前置前輪驅(qū)動(dòng)的轎車，前軸軸荷大，有明顯的不足轉(zhuǎn)向性能。

機(jī)械式轉(zhuǎn)向器角傳動(dòng)比減小，則會(huì)有哪種現(xiàn)象產(chǎn)生？（）

懸架受到的垂直外力F與由此所引起的車輪中心相對(duì)于車身位移f的關(guān)系曲線，稱為（）。

等速萬向節(jié)可分成（）

下列懸架參數(shù)中，影響車輛側(cè)向穩(wěn)定性的是（）。

下列關(guān)于半軸的結(jié)構(gòu)形式，哪些正確？（）

發(fā)動(dòng)機(jī)的上下位置對(duì)（）有影響。