雙領(lǐng)蹄式制動器制動效能高，但不可用兩個各自獨立的回路分別驅(qū)動兩蹄片。

發(fā)動機的上下位置對（）有影響。

下列懸架參數(shù)中，影響車輛側(cè)向穩(wěn)定性的是（）。

鼓式制動器摩擦襯片寬度寬可以增加襯片壽命。

懸架受到的垂直外力F與由此所引起的車輪中心相對于車身位移f的關(guān)系曲線，稱為（）。

三銷軸萬向節(jié)目前用于個別（）的轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋。

以下哪種傳動形式不能用于主減速器？（）

根據(jù)減速齒輪的對數(shù)不同，主減速器分為（）

發(fā)動機前置前輪驅(qū)動的轎車，前軸軸荷大，有明顯的不足轉(zhuǎn)向性能。

半浮式半軸只承受轉(zhuǎn)矩，作用于驅(qū)動輪上的其他反力和彎矩全部由橋殼來承受。