單項選擇題車輛在發(fā)生碰撞時，人頭部在（）時加速度達(dá)到的最高值，此時人受到的危害最大。
A.剛發(fā)生碰撞
B.撞到硬物或安全氣囊
C.碰撞過程中
D.碰撞結(jié)束后
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1.單項選擇題造成鈑金件皺褶和凹凸的原因是板面受到（）和擠壓。
A.損傷
B.磨損
C.撞擊
D.壓迫
2.單項選擇題修復(fù)事故車，應(yīng)根據(jù)檢測結(jié)果，從骨架的初步矯正入手，有針對性地采取撐拉、墊撬、（）等工藝，視情分別或交錯地進(jìn)行修理。
A.解體
B.開褶、整平
C.挖補
D.焊修
3.單項選擇題惰性氣體保護焊的焊接送絲速度會影響焊絲熔化的速度、電弧的穩(wěn)定性、（）、焊接濺出物的數(shù)量。
A.板件的焊接熔深
B.速度
C.時速
D.質(zhì)量
4.單項選擇題惰性氣體保護焊的優(yōu)點是可以使鋼板100%熔化、（）、焊接后不用除去焊渣、輕松進(jìn)行立焊和仰焊。
A.熔化快
B.渣小
C.焊縫打磨后強度不下降
D.焊接后無裂紋
5.單項選擇題焊接碳鋼時，為防止冷裂紋和熱裂紋的產(chǎn)生，盡量采用（）焊條。
A.酸性
B.堿性
C.中性
D.A、B、C均可以
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在進(jìn)行車輛損壞的評估前，應(yīng)注意哪些事項？
題型：問答題
對硬化后的黃銅低溫退火，還可獲得較高的彈性極限和提高極限，退火加熱溫度一般用（），保溫（）。
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卷彎時有幾種常見的外形缺陷，引起歪斜的原因是（）
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轎車車身轎正機有（）和（）兩種。
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薄壁封頭壓延當(dāng)45t題型：單項選擇題
為了消除鑄造鋁合金焊接應(yīng)力，焊補后最好進(jìn)行400-450℃退火處理。
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薄壁封頭壓延當(dāng)60t＜D-1＜120t采用（）
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