轎車車身轎正機有（）和（）兩種。

鋁及鋁合金封頭壓延應(yīng)該（）

對硬化后的黃銅低溫退火，還可獲得較高的彈性極限和提高極限，退火加熱溫度一般用（），保溫（）。

錐面壓延模的錐面斜面斜角，一般為（）

為了消除鑄造鋁合金焊接應(yīng)力，焊補后最好進行400-450℃退火處理。

薄壁封頭壓延當(dāng)60t＜D-1＜120t采用（）

氧-乙炔焊溫度可達（）。

考慮到汽車鈑金件的特性，氣焊時應(yīng)選用（）焊炬，采用中性火焰。

鎢極氬弧焊可以使用直流電，也可以使用交流電。

短路過渡時，電感器過大或過小，焊接電流和電壓配合不當(dāng)，焊絲和焊件清理不良而引起（）。