A.將動(dòng)力傳給車輪
B.使燃料燃燒而發(fā)出動(dòng)力
C.保證汽車正常行駛
D.保證汽油機(jī)點(diǎn)火
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A.冷軋鋼板
B.熱軋鋼板
C.特制鋼板
D.特殊軋制薄板
A.卡車
B.的士
C.轎車
D.賽車
A.為了變輕
B.為了吸收撞擊力
C.為了造型
D.為了節(jié)省材料
A.前立柱
B.中間立柱
C.后立柱
D.前縱梁
A.精密構(gòu)件樣板
B.靠試樣板
C.下料樣板
D.劃線樣板
最新試題
氧-乙炔焊溫度可達(dá)()。
在氬弧保護(hù)下的電弧具有引燃電弧較容易和電弧燃燒穩(wěn)定兩方面的特性。
卷彎對(duì)稱彎曲時(shí),實(shí)際剩余直邊為()
使用氧-乙炔切割金屬時(shí),應(yīng)適當(dāng)降低切割氣壓并將預(yù)熱火焰調(diào)節(jié)成中性焰,加熱時(shí),切割嘴與金屬板之間夾角為90°,而當(dāng)加熱至足夠溫度要進(jìn)行切割時(shí),則應(yīng)將切割嘴傾斜()。
起伏相當(dāng)于深度不大的局部壓延,其目的是提高薄板()。
卷彎的最小直徑為上輥直徑()。
材料初次壓延時(shí)是否采用壓邊圈,可根據(jù)制作的相對(duì)零度(t/0×100)面,相對(duì)厚度()采用壓邊圈。
考慮到汽車鈑金件的特性,氣焊時(shí)應(yīng)選用()焊炬,采用中性火焰。
在制定工藝規(guī)程時(shí),要了解國(guó)內(nèi)外本 行行業(yè)工藝技術(shù)的民展,通過必要的工藝試驗(yàn),采用先進(jìn)的工藝和工藝裝備()。
溫卷的控制溫度為()