A.運輸合同證明
B.貨物收據(jù)
C.交貨憑證
D.物權(quán)憑證
E.運輸合同
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A.COSCO中遠集運
B.ZIM以星航運
C.K-Line川崎汽船
D.PIL太平船務(wù)
E.MSC地中海航運
A.CY-CY
B.CY-DOOR
C.CFS-CY
D.CY-CFS
E.DOOR-CFS
A.國際貨運代理以自己的名義與第三人簽訂合同
B.在安排儲運時使用自己的倉庫或運輸工具
C.在安排運輸、拼箱、集運時收取差價
D.負責(zé)多式聯(lián)運并簽發(fā)提單
E.作為獨立合同人對客戶要求提供的服務(wù)以自己的名義承擔(dān)責(zé)任
A.航線
B.船名航次編號
C.始發(fā)港中途港終點港
D.運價
E.到達和駛離各港的預(yù)計時間
A.場站收據(jù)正本聯(lián)
B.場站收據(jù)大副聯(lián)
C.貨主留底聯(lián)
D.裝貨單聯(lián)
E.場站收據(jù)黃聯(lián)
最新試題
耐傾聽客戶的抱怨就是傾聽對方無限制地抱怨,直到對方結(jié)束為止。
險貨物的運輸,必須按國際民航組織的有關(guān)危險品運輸規(guī)定辦理,并必須與有關(guān)航空公司聯(lián)系,代理人不得自作主張。
()是對貨物件數(shù)或其他有疑問時,承運人要求復(fù)查而做的單證,是復(fù)查結(jié)果的證明文件。
世界經(jīng)濟從繁榮到衰退、從蕭條到復(fù)蘇,對國際貿(mào)易、國際運輸、國際貿(mào)代的市場影響先后順序是()
海運業(yè)務(wù)的風(fēng)險具有涉及的部門多、中間環(huán)節(jié)多等特點。
保稅物流園區(qū)可以歸類于海關(guān)監(jiān)管模式中的物理圍網(wǎng)監(jiān)管模式。
貨損、貨差是最常見的國際貨代事故。
國際貨代企業(yè)通常由()部門處理客戶咨詢及投訴。
代理報檢,一般是專門從事報關(guān)報檢的公司及貨代公司以出口企業(yè)的名義幫出口企業(yè)報檢,它們之間是委托與被委托關(guān)系。
一般情況下,保稅物流園區(qū)允許存放保稅物流貨物的時間是()