A.1000美元
B.2000美元
C.3000美元
D.4000美元
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A.需求不足
B.汽車工業(yè)政策
C.加入WTO
D.環(huán)境污染
A.稅收體制
B.消費(fèi)政策
C.需求不足
D.汽車工業(yè)的進(jìn)入壁壘
A.電氣設(shè)備
B.儀表設(shè)備
C.車輪
D.車架
A.10%
B.15%
C.20%
D.25%
A.太平洋保險(xiǎn)公司
B.平安保險(xiǎn)公司
C.人保保險(xiǎn)公司
D.華泰保險(xiǎn)公司
最新試題
汽車技術(shù)經(jīng)濟(jì)在內(nèi)外不穩(wěn)定沖擊下的初性,可以由()的特征頻率穩(wěn)定性來刻畫。
1990年,法國(guó)雪鐵龍公司與東風(fēng)汽車公司合資成立神龍汽車有限公司,主要生產(chǎn)“()”轎車。
世界發(fā)達(dá)國(guó)家汽車工業(yè)發(fā)展都與國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展直接相關(guān),并基本保證與()的同步增長(zhǎng)。
2004年,中國(guó)自主品牌的市場(chǎng)份額僅為19%,2007年則擴(kuò)大到了(),成為我國(guó)轎車行業(yè)重要的產(chǎn)業(yè)力量。
什么是工藝技術(shù)路線?在對(duì)建設(shè)項(xiàng)目的可行性研究中,對(duì)于工藝技術(shù)路線選擇有哪些基本要求和基本內(nèi)容?
銷售收入是項(xiàng)目建成投產(chǎn)后()、上繳稅金、償還債務(wù)、保證企業(yè)再生產(chǎn)工作進(jìn)行的前提。
簡(jiǎn)述建設(shè)項(xiàng)目資源與能源綜合利用的識(shí)別內(nèi)容。
隨著關(guān)稅的下降,汽車總體價(jià)格大幅下降30%~50%,其中轎車下降幅度大于客車,客車大于()。
1886年,德國(guó)工程師卡爾?奔馳(K?Benz)和戴姆勒(G?Daimler)分別研制成功世界上第一輛()和四輪汽車。
建設(shè)項(xiàng)目可持續(xù)發(fā)展是社會(huì)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的()基礎(chǔ)。