CFB鍋爐在運(yùn)行方面為了減輕磨損，應(yīng)采用下列（）操作措施。

停爐以后受熱面氧腐蝕的氧氣來(lái)源是（）

風(fēng)機(jī)全特性試驗(yàn)項(xiàng)目有：風(fēng)機(jī)吸入側(cè)的風(fēng)壓、（）、風(fēng)機(jī)電動(dòng)機(jī)的軸端功率、轉(zhuǎn)速等。

煤粉制備、輸送給煤系統(tǒng)的運(yùn)行優(yōu)化內(nèi)容包括（）、燃煤制備系統(tǒng)的運(yùn)行優(yōu)化。

如果停爐后壓力下降過快導(dǎo)致后果說法正確的是（）

鍋爐燃燒參數(shù)運(yùn)行優(yōu)化主要通過一系列的（）來(lái)完成。

發(fā)電系統(tǒng)單元制機(jī)組燃燒自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)采用（）調(diào)節(jié)方法。

燃料油中的灰分很少，但對(duì)鍋爐的影響卻很大，下列表述中正確的是（）

CFB鍋爐停爐后要加強(qiáng)監(jiān)視床溫，床溫有升高趨勢(shì)時(shí)，可（）開加強(qiáng)通風(fēng)，待床溫下降后停止風(fēng)機(jī)。

CFB鍋爐爐膛內(nèi)最容易磨損的部位是（）