單項(xiàng)選擇題雙氣缸氣動(dòng)控制閥作用方向反了，原因可能是（）。

A.氣動(dòng)放大器調(diào)節(jié)反了
B.供氣孔AB裝反了
C.反饋臂AB孔搞反了
D.閥門(mén)定位器組態(tài)的作用反了


您可能感興趣的試卷

你可能感興趣的試題

1.單項(xiàng)選擇題裝有閥門(mén)定位器的氣動(dòng)控制閥無(wú)法動(dòng)作，原因可能是（）。

A.閥門(mén)定位器的正反作用設(shè)置錯(cuò)誤
B.閥門(mén)定位器的增益設(shè)置錯(cuò)誤
C.閥門(mén)定位器的響應(yīng)速度設(shè)置錯(cuò)誤
D.A、B、C、均不對(duì)

2.單項(xiàng)選擇題氣動(dòng)控制閥在整個(gè)行程范圍內(nèi)均線性不好，原因可能是（）。

A.反饋臂行程設(shè)置過(guò)大
B.反饋臂行程設(shè)置過(guò)小
C.反饋臂固定彈性元件丟失
D.A、B、C、均不對(duì)

3.單項(xiàng)選擇題氣動(dòng)控制閥除零點(diǎn)和量程外實(shí)際行程比電流值要小，原因可能是（）。

A.量程校驗(yàn)時(shí)，未到量程點(diǎn)就設(shè)定為量程點(diǎn)
B.零點(diǎn)校驗(yàn)時(shí)，未到零點(diǎn)就設(shè)定為零點(diǎn)
C.行程校驗(yàn)打自動(dòng)行程校驗(yàn)
D.行程校驗(yàn)打手動(dòng)行程校驗(yàn)

4.單項(xiàng)選擇題氣動(dòng)控制閥除零點(diǎn)外實(shí)際行程比電流值要小，可能原因是（）。

A.量程校驗(yàn)時(shí)，未到量程點(diǎn)就設(shè)定為量程點(diǎn)
B.量程校驗(yàn)時(shí)，超過(guò)量程點(diǎn)就設(shè)定為量程點(diǎn)
C.量程校驗(yàn)時(shí)，剛好在量程點(diǎn)設(shè)定為量程點(diǎn)
D.A、B、C、說(shuō)法均不對(duì)

5.單項(xiàng)選擇題氣動(dòng)控制閥氣源壓力偏小，原因可能是（）。

A.氣源減壓閥進(jìn)口存在微小泄漏
B.氣源減壓閥出口存在微小泄漏
C.氣源減壓閥壓力表處存在泄漏
D.A、B、C、均不對(duì)