管道比例調(diào)合是指車用乙醇汽油調(diào)合組分油與變性燃料乙醇通過計(jì)算機(jī)和調(diào)節(jié)控制設(shè)備在管線中實(shí)現(xiàn)調(diào)合。有時(shí)也被稱為（）、連續(xù)調(diào)合。

倒完重油停泵后，要用（）掃凈泵及進(jìn)出口管線內(nèi)的存油。

（）是經(jīng)常保持與地面接觸的，它的作用是隨時(shí)將油車行駛中由于油料的沖擊、晃動產(chǎn)生的靜電導(dǎo)入大地，從而防止因靜電所產(chǎn)生的火災(zāi)事故。

汽車罐車的裝油臂有手動操作方式和（）方式兩種。

卸船作業(yè)時(shí)，最小槽船滿載在（）。

鐵路專用線的最大坡度應(yīng)保證列車能順利進(jìn)庫。按《工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定，最大坡度不能超過（）。

按管道設(shè)計(jì)壓力分類，超高壓管道一般指（）的管道。

收甲、乙、丙A類油品的立式油罐穩(wěn)油時(shí)間為（）。

靠船前碼頭操作工要做好檢查有關(guān)管線、閥門、儀表、（）是否完好等準(zhǔn)備工作。

下面不屬于船用輸油臂液壓系統(tǒng)組成的是（）。