A.煙道面燃燒;
B.吸、送風(fēng)機(jī)入口擋板擺動(dòng);
C.鍋爐滅火;
D.爐膛掉焦。
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你可能感興趣的試題
A.緊急停爐;
B.申請(qǐng)停爐;
C.維持運(yùn)行;
D.節(jié)日停爐。
A.2%~3%:
B.3%~5%:
C.5%~6%:
D.7%~8%。
A.1;
B.2;
C.4;
D.10。
A.70%~80%;
B.40%~70%;
C.50%~100%;
D.80%~90%。
A.10;
B.15;
C.20;
D.30。
最新試題
燃料性質(zhì)中的()水分會(huì)對(duì)主蒸汽溫度造成很大的影響。
如果停爐后壓力下降過(guò)快導(dǎo)致后果說(shuō)法正確的是()
CFB鍋爐優(yōu)化運(yùn)行主要包括的內(nèi)容有()
CFB鍋爐爐內(nèi)燃燒優(yōu)化試驗(yàn)包括()內(nèi)容。
在風(fēng)機(jī)使用的過(guò)程中,當(dāng)發(fā)生下列情況:(),風(fēng)機(jī)未跳閘時(shí)不必緊急停止風(fēng)機(jī)運(yùn)行。
鍋爐燃燒參數(shù)運(yùn)行優(yōu)化主要通過(guò)一系列的()來(lái)完成。
再熱蒸汽溫度下降,開(kāi)啟再熱器疏水的目的是防止()水沖擊。
錯(cuò)列排列的低溫過(guò)熱器磨損最嚴(yán)重的是()管子。
發(fā)電系統(tǒng)單元制機(jī)組燃燒自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)采用()調(diào)節(jié)方法。
風(fēng)機(jī)運(yùn)行中發(fā)生的不對(duì)稱(chēng)的腐蝕、磨損,(),轉(zhuǎn)子原平衡塊位移或脫落,以及雙側(cè)進(jìn)風(fēng)風(fēng)機(jī)的兩側(cè)風(fēng)量不均衡,都能引起風(fēng)機(jī)振動(dòng)變大。