A.發(fā)車站
B.接車站
C.原發(fā)站
D.發(fā)生站
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A.發(fā)車站
B.接車站
C.原發(fā)站
D.發(fā)生站
A.反方向運(yùn)行
B.反方向
C.“反”字
D.反向
A.顯示的允許運(yùn)行的信號(hào)
B.出站信號(hào)機(jī)顯示的允許運(yùn)行的信號(hào)
C.綠色許可證
D.發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)顯示的允許運(yùn)行的信號(hào)
A.10m
B.20m
C.30m
D.50m
A.10m
B.20m
C.30m
D.50m
最新試題
客車與平車、平集共用車人力制動(dòng)機(jī)端連掛時(shí),平車、平集共用車的人力制動(dòng)機(jī)不得使用,處于()狀態(tài)。
列車現(xiàn)車總輛數(shù)62輛,最多能編入()輛關(guān)門車,可不計(jì)算每百噸列車重量的換算閘瓦壓力,不填發(fā)制動(dòng)效能證明書。
鐵路線路分為正線、站線、段管線、()、安全線及避難線。
列車在運(yùn)行途中發(fā)生車輛事故或故障,到達(dá)有列檢作業(yè)場的車站后,司機(jī)應(yīng)通知()。
旅客列車運(yùn)行時(shí),發(fā)現(xiàn)有扒乘人員,應(yīng)立即采取()措施,進(jìn)行處理,并報(bào)告車站值班員(列車調(diào)度員)。
雙線改按單線行車時(shí),路票上()。
如車站接車端信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備良好時(shí),準(zhǔn)許開放()接車。
列車在距站界()以外,不能看見引導(dǎo)人員在進(jìn)站信號(hào)機(jī)或站界標(biāo)處顯示的手信號(hào)時(shí),須在列車距站界()外能清晰地看見引導(dǎo)人員手信號(hào)的地點(diǎn)設(shè)置引導(dǎo)員接車地點(diǎn)標(biāo)。
如發(fā)車端信號(hào)聯(lián)鎖設(shè)備良好且區(qū)間閉塞設(shè)備正常時(shí),準(zhǔn)許開放()。
進(jìn)站信號(hào)機(jī)應(yīng)設(shè)在距()(順向?yàn)榫瘺_標(biāo))不小于50m的地點(diǎn),因調(diào)車作業(yè)或制動(dòng)距離需要延長時(shí),一般不超過400m。