A.加粗字體
B.加小括弧
C.標注顏色
D.加下劃線
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.待發(fā)
B.制動
C.緩解
D.充風
A.“號碼欄”中的“發(fā)”：為本*站（場）發(fā)出的電話記錄號碼
B.“號碼欄”中的“收”：為收到鄰站（場）發(fā)出的電話記錄號碼
C.記錄內(nèi)容欄：按實際使用的內(nèi)容（可適當簡化）填寫
D.“車站值班員（簽名）欄及對方姓名欄”：均填寫具體姓名。有一個號碼填寫一個姓名，不得用豎線及其他符號承上
A.4
B.3
C.2
D.1
A.里程
B.調(diào)度命令號碼
C.限速值
D.時間
A.確認“接觸網(wǎng)供電示意圖”是否勾畫出停電區(qū)域，確認“停電”表示牌是否按規(guī)定揭掛，確認停電行車限制卡中的關(guān)聯(lián)道岔是否按規(guī)定開通非停電區(qū)域
B.確認能進入停電區(qū)域的信號機按鈕是否按規(guī)定進行鈕封
C.確認有電區(qū)域開往停電區(qū)域的接發(fā)列車和本務(wù)機車調(diào)車是否按規(guī)定與司機核對機車屬性
D.確認車站控制臺范圍內(nèi)有電區(qū)域電力機車分布情況
最新試題
客車與平車、平集共用車人力制動機端連掛時，平車、平集共用車的人力制動機不得使用，處于（）狀態(tài)。
如信號聯(lián)鎖設(shè)備良好時，準許使用列車（調(diào)車）信號按鈕或單操道岔（）。
鐵路線路分為正線、站線、段管線、（）、安全線及避難線。
調(diào)車信號機故障不能開放時，（）應(yīng)將相關(guān)道岔操縱至所需位置并單獨鎖閉，在調(diào)車進路準備妥當后通知調(diào)車指揮人（司機）準許越過故障的調(diào)車信號機。
旅客列車重量按（）計算。
雙線區(qū)段內(nèi)的車站股道編號規(guī)則為：（）。
施工單位須在車站行車室設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員，（）通過駐站聯(lián)絡(luò)員與車站聯(lián)系行車等工作。
調(diào)車作業(yè)摘車時，必須（），按規(guī)定采取好防溜措施，方可摘開車鉤。
雙線區(qū)間的車站，因滿線或設(shè)備故障，不能繼續(xù)接車以及恢復(fù)接車時，應(yīng)立即向有關(guān)鄰站發(fā)出（），并同時報告列車調(diào)度員。
如發(fā)車端信號聯(lián)鎖設(shè)備良好且區(qū)間閉塞設(shè)備正常時，準許開放（）。