A.不受引潮力大小影響。
B.不受地形和海水的深淺影響。
C.受引潮力大小、地形和海水的深淺影響。
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A.從高潮時(shí)到低潮時(shí)的時(shí)間間隔。
B.從低潮時(shí)到高潮時(shí)的時(shí)間間隔。
C.當(dāng)高潮發(fā)生后，海面有一段停止升降的時(shí)間。
A.高高潮
B.高低潮
C.低高潮
A.當(dāng)大潮時(shí)，潮差最小，小潮時(shí)潮差最大。
B.從新月到上弦，潮差逐漸變大。
C.從上弦到滿月，則潮差逐漸變大。
A.月球和太陽在空間周期性地不斷變化它們的相對(duì)位置
B.地球上海水的重力引起的
C.地球上海水的流動(dòng)性
A.不變
B.變化
C.只隨地區(qū)不同而變化與時(shí)間無關(guān)
最新試題
從真北方向逆時(shí)針計(jì)量至物標(biāo)方位線的角度叫做物標(biāo)的真方位。
墨卡托海圖上所有經(jīng)線相互平行，所有緯線也相互平行，經(jīng)線與緯線互相垂直。
浮標(biāo)的編號(hào)一般應(yīng)遵循航道走向按順序連續(xù)編排，或按左單右雙編排。
安全水域的頂標(biāo)為上下垂直的兩個(gè)黑色球形。
保持樂觀、開朗的心態(tài)是提高海員心理健康水平的主要措施之一。
地球上任意一點(diǎn)都可以用地理經(jīng)度和地理緯度表示。
航海上需要較為準(zhǔn)確的計(jì)算時(shí)，常把地球看成橢圓體。
從真北順時(shí)針計(jì)量至航向線的角度叫做船舶的真航向。
風(fēng)舷角是指風(fēng)向和船首尾線之間的夾角。
危險(xiǎn)物外加點(diǎn)線圈者，均為不會(huì)對(duì)水面航行有礙的危險(xiǎn)物，無需特別注意。