A.卸貨結(jié)束后必須用水將貨艙沖洗干凈
B.應(yīng)將污水井中的污水、雜物除凈
C.艙內(nèi)應(yīng)無腥味、臭味、怪味和刺激性氣味等異味
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A.所用的緊索夾的數(shù)量和尺寸應(yīng)與鋼絲繩的直徑成比例,數(shù)量不能少于3個(gè),其間距不大于10cm
B.夾子的鞍座部分應(yīng)裝在靜載段,“U”形螺栓應(yīng)裝在動(dòng)載段
C.緊索夾應(yīng)先上緊至明顯卡進(jìn)鋼絲繩中,待系索受力后再上緊
A.垂直堆碼
B.壓縫堆碼
C.縱橫壓縫堆碼
A.自然隔票
B.用專用隔票材料隔票
C.用專用隔票用具隔票
A.保證船舶安全的原則
B.保證貨物運(yùn)輸質(zhì)量的原則
C.提高船舶營運(yùn)經(jīng)濟(jì)效益的原則
A.主標(biāo)志
B.副標(biāo)志
C.指示標(biāo)志
最新試題
自差隨航向的改變而改不變。
地球上任意一點(diǎn)都可以用地理經(jīng)度和地理緯度表示。
每天兩個(gè)高潮和兩個(gè)低潮的潮高和時(shí)間均是相等的。
風(fēng)向是指風(fēng)吹去的方向。
在進(jìn)行海圖作業(yè)時(shí),應(yīng)盡可能地應(yīng)用較小比例尺的海圖。
安全水域的頂標(biāo)為上下垂直的兩個(gè)黑色球形。
浮標(biāo)的編號一般應(yīng)遵循航道走向按順序連續(xù)編排,或按左單右雙編排。
流壓差是船舶在水流中航行的真航向與實(shí)際航跡線間的夾角。
對外派船員來說,在外國船上船長是至高無上的,船員一切行動(dòng)聽從船長的指揮,即使是錯(cuò)誤的命令也必須遵照執(zhí)行。
人際關(guān)系的復(fù)雜性不屬于外派船員的職業(yè)特點(diǎn)。