2004年，中國自主品牌的市場份額僅為19％，2007年則擴(kuò)大到了（），成為我國轎車行業(yè)重要的產(chǎn)業(yè)力量。

上海通用市場有（）、雪佛蘭和凱迪拉克三大品牌。

簡述固定資產(chǎn)投資和流動資產(chǎn)投資的關(guān)系。

合作創(chuàng)新戰(zhàn)略模式

簡述建設(shè)項(xiàng)目資源與能源綜合利用的識別內(nèi)容。

就開發(fā)國內(nèi)未來中長期的消費(fèi)熱點(diǎn)來說，突破口在于大力發(fā)展國內(nèi)一般家庭購買得起，價(jià)格在（）元人民幣，而非當(dāng)前發(fā)展的高檔小轎車。

汽車技術(shù)經(jīng)濟(jì)在內(nèi)外不穩(wěn)定沖擊下的初性，可以由（）的特征頻率穩(wěn)定性來刻畫。

1985年之后，我國經(jīng)濟(jì)周期和私人汽車產(chǎn)業(yè)投資波動逐漸恢復(fù)“規(guī)律性”，在（）同時(shí)達(dá)到高點(diǎn)。

簡述價(jià)格對汽車消費(fèi)的影響。

建設(shè)項(xiàng)目可持續(xù)發(fā)展是社會經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的（）基礎(chǔ)。