在長期政策保護下，國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)政策仍停留在高關(guān)稅、（）、高保護的“三高政策”。

在發(fā)達國家，整車員工人數(shù)與其帶動的零部件產(chǎn)業(yè)員工數(shù)之比一般為1：7到1：6，而由于生產(chǎn)方式的不同，在中國的這個比例應(yīng)該是（）以上。

1983年5月，國內(nèi)第一個整車合資企業(yè)------------（）成立。

汽車技術(shù)經(jīng)濟在內(nèi)外不穩(wěn)定沖擊下的初性，可以由（）的特征頻率穩(wěn)定性來刻畫。

什么是工藝技術(shù)路線？在對建設(shè)項目的可行性研究中，對于工藝技術(shù)路線選擇有哪些基本要求和基本內(nèi)容？

1987年10月，股票市場崩盤導致標準普爾指數(shù)在兩個月內(nèi)幅度下跌235，但其特征周期僅變動了（）

隨著關(guān)稅的下降，汽車總體價格大幅下降30％～50％，其中轎車下降幅度大于客車，客車大于（）。

簡述固定資產(chǎn)投資和流動資產(chǎn)投資的關(guān)系。

建設(shè)項目可持續(xù)發(fā)展是社會經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展的（）基礎(chǔ)。

據(jù)2007年統(tǒng)計數(shù)字，在重型車的生產(chǎn)中，一汽集團和（）占據(jù)絕對主導地位，兩家的市場份額占有率為83.2%。