單項選擇題站內道岔區(qū)段的彎股采用與直股并聯(lián)的一送一受軌道電路結構,使站內軌道電路的道岔分支長度在ZPW-2000A型軌道電路基礎上,由小于或等于()m延長到160m;實現(xiàn)了進路電碼化提高了車載設備在站內使用的安全性、靈活性。
A.30
B.40
C.50
D.60
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1.單項選擇題站內、區(qū)間信號電纜線路及箱盒的日常巡檢周期是()。
A.6個月1次
B.3個月1次
C.2個月1次
D.每月1次
2.單項選擇題在確定設置信號機地點時,除滿足信號顯示距離的要求外,還應考慮到該信號機不致被誤認為()的信號機。
A.鄰線
B.左側
C.右側
D.前方
3.單項選擇題信號電源屏按站場大小分為()類。
A.三
B.五
C.八
D.十
4.單項選擇題下列功能都是CTC系統(tǒng)具有的,哪一項功能是TDCS系統(tǒng)不具備的。()
A.調度命令與階段計劃下達
B.信號設備集中自動控制
C.車站行車日志自動生成與列車到發(fā)點自動采集
D.車站站間透明
5.單項選擇題下列不屬于CTC車站子系統(tǒng)的是()。
A.網(wǎng)絡設備
B.防雷設備
C.聯(lián)鎖系統(tǒng)接口設備
D.存儲設備
最新試題
通過調整鎖閉鐵和鎖閉框之間調整片的數(shù)量,進行尖軌密貼的微調,滿足2mm鎖閉和()mm不鎖閉。
題型:填空題
辦理引導進路鎖閉方式接車后,進路中道岔以及防護道岔失去表示時,引導信號應予()。
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基建部門提供的車站縮尺平面圖上,給出的道岔坐標是道岔()距車站中心的距離。
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信號機處的兩鋼軌絕緣,原則上應當和信號機()。
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考慮側線上牽引電流回歸,必需時應設置無受電端()變壓器。
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道岔控制電路包括普通道岔四線制控制電路、普通道岔六線制控制電路、提速道岔()線制控制電路。
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面對電纜端頭,每個四線組內,綠色絕緣單芯芯線在紅色絕緣單芯線的()方向側,則為A端,反之為B端。
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辦理長調車進路,調車信號復示器()順序亮燈。
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電源屏可安裝在電源室內,也可安裝在信號機械室內。目前均采用()電源屏。
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集中連鎖車站凡設置信號機的地方,都要用()把信號機前后方線路劃分成不同的軌道區(qū)段。
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