當軌道區(qū)段故障，并且故障道岔區(qū)段的道岔恰巧處于規(guī)定位置，此時接車需按（）鎖閉方式辦理。

當列車進入進站信號機內(nèi)方第一個軌道電路區(qū)段，引導信號（）關(guān)閉。

交流電化區(qū)段的軌道電路，一方面要流通軌道電路電流，還要溝通（）。

道岔控制電路包括普通道岔四線制控制電路、普通道岔六線制控制電路、提速道岔（）線制控制電路。

控制臺零層電源端子引自電源屏的電源線采用（）型電力電纜。

鐵路信號所用電纜分為鐵路普通信號電纜和（）電纜。

辦理引導進路鎖閉方式接車后，進路中道岔以及防護道岔失去表示時，引導信號應予（）。

信號開放后，若允許燈絲斷絲，信號應自動（）。

信號機處的兩鋼軌絕緣，原則上應當和信號機（）。

集中區(qū)內(nèi)的股道兩端，不論是否裝置出站信號機，均應裝設（），以便股道上停留車輛時，不致鎖閉咽喉區(qū)道岔。