A.23/25在定位時(shí)需檢查19DG空閑條件
B.23/25在定位時(shí)需檢查19DG占用條件
C.23/25在反位時(shí)需檢查19DG占用條件
D.23/25在反位時(shí)需檢查19DG空閑條件
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A.JF-TCJ
B.JZ-TGJ
C.KF-ZDJ
D.KF-ZFJ
A.敵對進(jìn)路
B.非敵對進(jìn)路
C.抵觸進(jìn)路
D.平行進(jìn)路
A.另一咽喉
B.本咽喉
C.接車口
D.發(fā)車口
A.DXF
B.DX
C.1LXF
D.2LXF
A.FKJ先吸起
B.進(jìn)路右邊的先吸起
C.進(jìn)路左邊的先吸起
D.先按的先吸起
最新試題
出站及接、發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)均應(yīng)設(shè)有()信號(hào)顯示,以滿足調(diào)車作業(yè)需要。
辦理引導(dǎo)進(jìn)路鎖閉方式接車后,進(jìn)路中道岔以及防護(hù)道岔失去表示時(shí),引導(dǎo)信號(hào)應(yīng)予()。
辦理長調(diào)車進(jìn)路,調(diào)車信號(hào)復(fù)示器()順序亮燈。
將進(jìn)路中的道岔、防護(hù)道岔和帶動(dòng)道岔單獨(dú)操縱到非規(guī)定位置,排列進(jìn)路時(shí),應(yīng)能()到規(guī)定位置,而與進(jìn)路無關(guān)的道岔不得動(dòng)作。
當(dāng)列車進(jìn)入進(jìn)站信號(hào)機(jī)內(nèi)方第一個(gè)軌道電路區(qū)段,引導(dǎo)信號(hào)()關(guān)閉。
面對電纜端頭,每個(gè)四線組內(nèi),綠色絕緣單芯芯線在紅色絕緣單芯線的()方向側(cè),則為A端,反之為B端。
對于列車進(jìn)路,當(dāng)列車進(jìn)入信號(hào)機(jī)內(nèi)方時(shí),信號(hào)即()。
出站(包括出站兼調(diào)車)或發(fā)車可裝在信號(hào)機(jī)前方()m或后方6.5m的范圍內(nèi)。
按壓進(jìn)路的始、終端按鈕,均應(yīng)自動(dòng)排出()進(jìn)路。
電纜接續(xù)續(xù)符合()的原則。