A.較大值
B.中間值
C.較小值
D.最小值
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A.影響其它平行作業(yè)最少
B.經(jīng)過(guò)的道岔數(shù)目最少
C.盡量取兩點(diǎn)之間的直線路徑
D.以上內(nèi)容均正確
A.局控道岔試驗(yàn)
B.帶動(dòng)道岔試驗(yàn)
C.信號(hào)報(bào)警
D.防護(hù)道岔試驗(yàn)
A.黃燈
B.紅燈
C.綠黃燈
D.綠燈
A.移頻
B.低頻
C.載頻
D.中頻
A.單項(xiàng)設(shè)備
B.主要設(shè)備
C.重要設(shè)備
D.全部設(shè)備
最新試題
道岔控制電路包括普通道岔四線制控制電路、普通道岔六線制控制電路、提速道岔（）線制控制電路。
出站（包括出站兼調(diào)車）或發(fā)車可裝在信號(hào)機(jī)前方（）m或后方6.5m的范圍內(nèi)。
控制臺(tái)零層電源端子引自電源屏的電源線采用（）型電力電纜。
驅(qū)動(dòng)電路包括信號(hào)驅(qū)動(dòng)電路和（）等。
通過(guò)調(diào)整鎖閉鐵和鎖閉框之間調(diào)整片的數(shù)量，進(jìn)行尖軌密貼的微調(diào)，滿足2mm鎖閉和（）mm不鎖閉。
調(diào)車信號(hào)機(jī)一般采用（）型。
辦理長(zhǎng)調(diào)車進(jìn)路，調(diào)車信號(hào)復(fù)示器（）順序亮燈。
相鄰軌道區(qū)段實(shí)行極性交叉，能可靠防護(hù)（）破損。
當(dāng)列車進(jìn)入進(jìn)站信號(hào)機(jī)內(nèi)方第一個(gè)軌道電路區(qū)段，引導(dǎo)信號(hào)（）關(guān)閉。
按壓進(jìn)路的始、終端按鈕，均應(yīng)自動(dòng)排出（）進(jìn)路。