單項(xiàng)選擇題為實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)輔助數(shù)據(jù)處理功能，鐵路總公司運(yùn)輸局組織編制了一套（）應(yīng)答器用戶(hù)數(shù)據(jù)表。

A.實(shí)用性強(qiáng)的
B.統(tǒng)一的
C.指導(dǎo)性強(qiáng)的
D.操作性強(qiáng)的


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1.單項(xiàng)選擇題應(yīng)答器報(bào)文編制的主要依據(jù)是（）。

A.數(shù)據(jù)的來(lái)源
B.用戶(hù)數(shù)據(jù)
C.數(shù)據(jù)的完整性
D.數(shù)據(jù)的可靠性

2.單項(xiàng)選擇題在CTCS-2級(jí)列車(chē)控制系統(tǒng)中，列車(chē)控車(chē)方式采用（）。

A.速度模式
B.速度－距離模式
C.GPS定位模式
D.機(jī)車(chē)信號(hào)為主體模式

3.單項(xiàng)選擇題應(yīng)答器數(shù)據(jù)的（）直接影響著列車(chē)的控制安全。

A.可追溯性
B.正確性
C.完整性
D.可靠性

4.單項(xiàng)選擇題列控系統(tǒng)地面設(shè)備主要由列控中心、應(yīng)答器、（）等組成。

A.信號(hào)機(jī)
B.地面電子單元（LEU）
C.調(diào)車(chē)監(jiān)控設(shè)備
D.數(shù)據(jù)記錄單元（DRU）

5.單項(xiàng)選擇題下面（）不屬于應(yīng)答器用戶(hù)數(shù)據(jù)表的基本要求。

A.數(shù)據(jù)的正確性
B.數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性
C.數(shù)據(jù)完整性
D.可追溯性

最新試題

集中連鎖車(chē)站凡設(shè)置信號(hào)機(jī)的地方，都要用（）把信號(hào)機(jī)前后方線(xiàn)路劃分成不同的軌道區(qū)段。

題型：填空題

順序按壓始端按鈕、起變通作用的中間按鈕和終端按鈕，應(yīng)能排出相應(yīng)（）進(jìn)路。

題型：填空題

出站（包括出站兼調(diào)車(chē)）或發(fā)車(chē)可裝在信號(hào)機(jī)前方（）m或后方6.5m的范圍內(nèi)。

題型：填空題

出站及接、發(fā)車(chē)進(jìn)路信號(hào)機(jī)均應(yīng)設(shè)有（）信號(hào)顯示，以滿(mǎn)足調(diào)車(chē)作業(yè)需要。

題型：填空題

對(duì)于列車(chē)進(jìn)路，當(dāng)列車(chē)進(jìn)入信號(hào)機(jī)內(nèi)方時(shí)，信號(hào)即（）。

題型：填空題

當(dāng)調(diào)車(chē)車(chē)列出清折返信號(hào)機(jī)接近區(qū)段，這些未解鎖區(qū)段才能按中途返回方式（）順序自動(dòng)解鎖。

題型：填空題

站在轉(zhuǎn)轍機(jī)的（）一側(cè)看轉(zhuǎn)轍機(jī)，動(dòng)作桿和表示桿從轉(zhuǎn)轍機(jī)右側(cè)開(kāi)口出入時(shí)，轉(zhuǎn)轍機(jī)為正裝。

題型：填空題

辦理長(zhǎng)調(diào)車(chē)進(jìn)路，調(diào)車(chē)信號(hào)復(fù)示器（）順序亮燈。

題型：填空題

基建部門(mén)提供的車(chē)站縮尺平面圖上，給出的道岔坐標(biāo)是道岔（）距車(chē)站中心的距離。

題型：填空題

對(duì)于調(diào)車(chē)進(jìn)路，當(dāng)調(diào)車(chē)車(chē)列進(jìn)入信號(hào)機(jī)內(nèi)方尚未出清接近區(qū)段時(shí)，信號(hào)保留；待調(diào)車(chē)車(chē)列全部進(jìn)入信號(hào)機(jī)內(nèi)方后，信號(hào)（）。

題型：填空題