A.故障限速
B.施工限速
C.站內(nèi)限速
D.線路限速
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A.CTCS-2
B.CTCS-1
C.CTCS-0
D.CTCS-3
A.通信數(shù)據(jù)交換
B.通信數(shù)據(jù)傳輸
C.檢測(cè)物理通道的好壞
D.數(shù)據(jù)格式的變換
A.不改變列控中心的運(yùn)行狀態(tài)
B.向處于接車狀態(tài)的應(yīng)答器發(fā)送默認(rèn)報(bào)文
C.新的臨時(shí)限速命令無(wú)法下達(dá)
D.無(wú)法確定進(jìn)路開(kāi)通情況
A.無(wú)法確定進(jìn)路開(kāi)通情況
B.向處于接車狀態(tài)的應(yīng)答器發(fā)送默認(rèn)報(bào)文
C.新的臨時(shí)限速命令無(wú)法下達(dá)
D.不改變列控中心的運(yùn)行狀態(tài)
A.向處于接車狀態(tài)的應(yīng)答器發(fā)送默認(rèn)報(bào)文
B.車務(wù)終端和調(diào)度工作站上顯示報(bào)警信息
C.新的臨時(shí)限速命令無(wú)法下達(dá)
D.不改變列控中心的運(yùn)行狀態(tài)
最新試題
通過(guò)調(diào)整鎖閉鐵和鎖閉框之間調(diào)整片的數(shù)量，進(jìn)行尖軌密貼的微調(diào)，滿足2mm鎖閉和（）mm不鎖閉。
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集中區(qū)內(nèi)的股道兩端，不論是否裝置出站信號(hào)機(jī)，均應(yīng)裝設(shè)（），以便股道上停留車輛時(shí)，不致鎖閉咽喉區(qū)道岔。
交流電化區(qū)段的軌道電路，一方面要流通軌道電路電流，還要溝通（）。
出站及接、發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)均應(yīng)設(shè)有（）信號(hào)顯示，以滿足調(diào)車作業(yè)需要。
考慮側(cè)線上牽引電流回歸，必需時(shí)應(yīng)設(shè)置無(wú)受電端（）變壓器。
為了滿足平行作業(yè)可設(shè)置起（）作用的調(diào)車信號(hào)機(jī)。
道岔控制電路包括普通道岔四線制控制電路、普通道岔六線制控制電路、提速道岔（）線制控制電路。
電纜接續(xù)續(xù)符合（）的原則。
集中連鎖車站凡設(shè)置信號(hào)機(jī)的地方，都要用（）把信號(hào)機(jī)前后方線路劃分成不同的軌道區(qū)段。