車站貴賓候車室不屬于客運(yùn)用站房。

由于鋁合金具有較好的塑性，擠壓成型容易等較好的性能，因此，鋁合金將成為動(dòng)車組車體的主要材料。

電務(wù)段是鐵路電氣化區(qū)段設(shè)置的基層運(yùn)營(yíng)管理單位。

以下屬于旅客列車編組計(jì)劃的內(nèi)容有（）。

繼電器從結(jié)構(gòu)上分有（）大部分。

機(jī)車上沒有駕駛室。

當(dāng)鐵路信號(hào)系統(tǒng)內(nèi)部發(fā)生故障時(shí)，信號(hào)系統(tǒng)應(yīng)以特殊的方式做反應(yīng)并導(dǎo)向安全側(cè)，即給出不危及行車安全的信號(hào)。

列車運(yùn)行圖規(guī)定了每趟列車的開行時(shí)間。

普速鐵路的車輛的車鉤為密接式車鉤。

高鐵車站線路設(shè)備分為車站（）三種。