動(dòng)車(chē)組固定區(qū)段運(yùn)用方式的優(yōu)點(diǎn)是的利于提高動(dòng)車(chē)組效率，減少動(dòng)車(chē)組數(shù)量。

（）是最早制造和運(yùn)用動(dòng)車(chē)組的國(guó)家。

由于鋁合金具有較好的塑性，擠壓成型容易等較好的性能，因此，鋁合金將成為動(dòng)車(chē)組車(chē)體的主要材料。

鐵路客運(yùn)站生產(chǎn)管理也稱業(yè)務(wù)管理。

列車(chē)運(yùn)行圖規(guī)定了每趟列車(chē)的開(kāi)行時(shí)間。

動(dòng)力集中式動(dòng)車(chē)組具有以下哪些優(yōu)點(diǎn)？（）

中間站被稱為“列車(chē)工廠”。

以下不屬于鐵路車(chē)站日常計(jì)劃的有（）。

車(chē)站信號(hào)設(shè)備的供電方式為（）供電。

蒸汽機(jī)車(chē)不使用電力作為動(dòng)力。