鐵路使用的牽引動(dòng)力主要有（）。

以下不屬于普通旅客列車乘務(wù)組包括三部分人員有（）。

列車運(yùn)行圖規(guī)定了每趟列車的開行時(shí)間。

由于鋁合金具有較好的塑性，擠壓成型容易等較好的性能，因此，鋁合金將成為動(dòng)車組車體的主要材料。

當(dāng)鐵路信號(hào)系統(tǒng)內(nèi)部發(fā)生故障時(shí)，信號(hào)系統(tǒng)應(yīng)以特殊的方式做反應(yīng)并導(dǎo)向安全側(cè)，即給出不危及行車安全的信號(hào)。

列車遇到黃色信號(hào)，不得越過(guò)該信號(hào)。

以下屬于“和諧號(hào)”動(dòng)車組車型的有（）。

動(dòng)車組固定區(qū)段運(yùn)用方式的優(yōu)點(diǎn)是的利于提高動(dòng)車組效率，減少動(dòng)車組數(shù)量。

中間站被稱為“列車工廠”。

車站信號(hào)設(shè)備的供電方式為（）供電。