單項(xiàng)選擇題股道的容車數(shù)是根據(jù)（）確定的。
A.股道的有效長
B.股道的全長
C.股道的半長
D.道岔的數(shù)目
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1.單項(xiàng)選擇題規(guī)模最小、數(shù)量最多的車站是（）。
A.中間站
B.區(qū)段站
C.編組站
D.鐵路樞紐
2.單項(xiàng)選擇題下列車流集散最大的車站是（）。
A.中間站
B.區(qū)段站
C.編組站
D.客貨運(yùn)站
3.單項(xiàng)選擇題（）通常是指兩相鄰技術(shù)站間的鐵路線段，它包括了若干個(gè)區(qū)間和車站。
A.閉塞分區(qū)
B.區(qū)段
C.鐵路局
D.樞紐
4.單項(xiàng)選擇題同方向相鄰兩架通過色燈信號(hào)機(jī)柱中心線之間或進(jìn)站（出站）信號(hào)機(jī)柱與通過色燈信號(hào)機(jī)柱中心線之間的一段線路空間，稱為（）。
A.閉塞分區(qū)
B.區(qū)段
C.區(qū)間
D.樞紐
5.單項(xiàng)選擇題車站和線路所把鐵路線路劃分成幾個(gè)長度不等的段落，這些段落叫（）。
A.閉塞分區(qū)
B.區(qū)段
C.區(qū)間
D.樞紐
最新試題
當(dāng)鐵路信號(hào)系統(tǒng)內(nèi)部發(fā)生故障時(shí)，信號(hào)系統(tǒng)應(yīng)以特殊的方式做反應(yīng)并導(dǎo)向安全側(cè)，即給出不危及行車安全的信號(hào)。
題型：判斷題
鐵路使用的牽引動(dòng)力主要有（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
車站貴賓候車室不屬于客運(yùn)用站房。
題型：判斷題
繼電器從結(jié)構(gòu)上分有（）大部分。
題型：單項(xiàng)選擇題
列車遇到黃色信號(hào)，不得越過該信號(hào)。
題型：判斷題
（）是最早制造和運(yùn)用動(dòng)車組的國家。
題型：單項(xiàng)選擇題
以下不屬于鐵路車站日常計(jì)劃的有（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
制動(dòng)裝置是列車安全、正點(diǎn)運(yùn)行的重要保證，也是提高列車運(yùn)行速度的前提條件。
題型：判斷題
運(yùn)輸生產(chǎn)屬于物質(zhì)生產(chǎn)，同時(shí)也是生產(chǎn)領(lǐng)域和消費(fèi)領(lǐng)域之間的銜接紐帶和橋梁。
題型：判斷題
貨運(yùn)列車不運(yùn)送旅客。
題型：判斷題