A.JYJ
B.FKJ
C.ZCJ
D.JXJ
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A.FKJ
B.SJ
C.XJJ
D.XJ
A.區(qū)段組合
B.單動道岔組合
C.列車信號主組合
D.方向組合
A.第1網(wǎng)路線
B.第2網(wǎng)絡(luò)線
C.第3網(wǎng)絡(luò)線
D.第4網(wǎng)絡(luò)線
A.01與02
B.02與03
C.03與04
D.05列
A.KJ
B.XJJ
C.ZJ
D.QJJ
最新試題
考慮側(cè)線上牽引電流回歸,必需時應(yīng)設(shè)置無受電端()變壓器。
集中區(qū)內(nèi)的股道兩端,不論是否裝置出站信號機,均應(yīng)裝設(shè)(),以便股道上停留車輛時,不致鎖閉咽喉區(qū)道岔。
將進路中的道岔、防護道岔和帶動道岔單獨操縱到非規(guī)定位置,排列進路時,應(yīng)能()到規(guī)定位置,而與進路無關(guān)的道岔不得動作。
信號開放后,若允許燈絲斷絲,信號應(yīng)自動()。
順序按壓始端按鈕、起變通作用的中間按鈕和終端按鈕,應(yīng)能排出相應(yīng)()進路。
在盡頭線、機車出庫線、機待線、岔線、牽出線及編組線等通向集中區(qū)入口處,都應(yīng)設(shè)()信號機防護。
電源屏可安裝在電源室內(nèi),也可安裝在信號機械室內(nèi)。目前均采用()電源屏。
當(dāng)列車進入進站信號機內(nèi)方第一個軌道電路區(qū)段,引導(dǎo)信號()關(guān)閉。
站在轉(zhuǎn)轍機的()一側(cè)看轉(zhuǎn)轍機,動作桿和表示桿從轉(zhuǎn)轍機右側(cè)開口出入時,轉(zhuǎn)轍機為正裝。
為了滿足平行作業(yè)可設(shè)置起()作用的調(diào)車信號機。