單項選擇題6502電氣集中，進站信號機外方的列車制動距離內(nèi)﹑接車方向有超過（）的下坡道，而該下坡道方向接車線路末端未設(shè)線路隔離設(shè)備時，該下坡道方向的接車進路與非同一股道的發(fā)車進路互為敵對進路。
A.2‰
B.4‰
C.6‰
D.8‰
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項選擇題6502電氣集中，辦理調(diào)車進路時，按壓始端和終端按鈕后，進路中某道岔由于故障不能轉(zhuǎn)換到規(guī)定的位置，選路電路只能動作到始端（）繼電器吸起。
A.AJ
B.JXJ
C.FKJ
D.DCJ或FCJ
2.單項選擇題6502電氣集中，重復(fù)開放信號時，被按壓的始端按鈕不能自閉是因為其自閉電路中接有（）繼電器的后接點。
A.JXJ
B.FKJ
C.SJ
D.LXJ
3.單項選擇題6502電氣集中中，經(jīng)由DFJ前接點供出的負電源，用于發(fā)車方向的調(diào)車信號機的輔助開始繼電器FKJ勵磁電路和發(fā)車方向的單置調(diào)車信號機﹑接車方向的并﹑差置﹑盡頭調(diào)車信號機的終端繼電器ZJ勵磁電路的方向電源是（）。
A.KF-LJJ-Q
B.KF-LFJ-Q
C.KF-DJJ-Q
D.KF-DFJ-Q
4.單項選擇題6502電氣集中中，經(jīng)由DJJ前接點供出的負電源，用于接車方向的調(diào)車信號機的輔助開始繼電器FKJ勵磁電路和接車方向的單置調(diào)車信號機﹑發(fā)車方向的并﹑差置﹑盡頭調(diào)車信號機的終端繼電器ZJ勵磁電路的方向電源是（）。
A.KF-LJJ-Q
B.KF-LFJ-Q
C.KF-DJJ-Q
D.KF-DFJ-Q
5.單項選擇題6502電氣集中中，經(jīng)由LFJ前接點供出的負電源，用于發(fā)車方向的列車信號主組合中的列車開始繼電器LKJ勵磁電路和LZAJ電路的方向電源是（）。
A.KF-共用-Q
B.KF-LJJ-Q
C.KF-LFJ-Q
D.KF-DJJ-Q
最新試題
相鄰軌道區(qū)段實行極性交叉，能可靠防護（）破損。
題型：填空題
集中連鎖車站凡設(shè)置信號機的地方，都要用（）把信號機前后方線路劃分成不同的軌道區(qū)段。
題型：填空題
為了滿足平行作業(yè)可設(shè)置起（）作用的調(diào)車信號機。
題型：填空題
信號機處的兩鋼軌絕緣，原則上應(yīng)當(dāng)和信號機（）。
題型：填空題
站在轉(zhuǎn)轍機的（）一側(cè)看轉(zhuǎn)轍機，動作桿和表示桿從轉(zhuǎn)轍機右側(cè)開口出入時，轉(zhuǎn)轍機為正裝。
題型：填空題
控制臺零層電源端子引自電源屏的電源線采用（）型電力電纜。
題型：填空題
松開ZQA（）總?cè)∠硎緹魷鐭簟?/p>
題型：填空題
未出清原牽出調(diào)車信號機接近區(qū)段，原牽出調(diào)車進路內(nèi)各區(qū)段均不能（）。
題型：填空題
集中區(qū)內(nèi)的股道兩端，不論是否裝置出站信號機，均應(yīng)裝設(shè)（），以便股道上停留車輛時，不致鎖閉咽喉區(qū)道岔。
題型：填空題
當(dāng)調(diào)車車列出清折返信號機接近區(qū)段，這些未解鎖區(qū)段才能按中途返回方式（）順序自動解鎖。
題型：填空題