A.0.1-0.2mm
B.0.05-0.06mm
C.0.08-0.09mm
D.0.01-0.02mm
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A.測(cè)量大氣中氧氣含量的
B.測(cè)量曲軸箱廢氣含量的
C.測(cè)量駕駛室內(nèi)氧含量的
D.測(cè)量燃燒后廢氣中氧含量的
A.進(jìn)氣管上
B.空氣濾清器上
C.排氣管前端
D.消聲器尾部
A.100～110Ω
B.60～70Ω
C.40～50Ω
D.10～15Ω
A.故障
B.需更換
C.工作
D.不工作
A.進(jìn)氣量
B.燃油量
C.混合氣氣濃度
D.空燃比
A.Ne
B.G
C.V
D.I
A.空氣流量計(jì)
B.進(jìn)氣壓力傳感器
C.怠速空氣閥
D.燃油泵
A.一組
B.二組
C.三組
D.四組
A.步進(jìn)電動(dòng)機(jī)
B.滑閥式
C.電磁
D.空氣
A.調(diào)量螺釘
B.空氣閥
C.控制閥
D.電路
最新試題
（）能夠根據(jù)汽車轉(zhuǎn)向盤角度、車輛偏轉(zhuǎn)率和行駛速度，不斷對(duì)大燈進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)，以適應(yīng)當(dāng)前的轉(zhuǎn)向角，為駕駛?cè)颂峁┳罴芽梢?jiàn)度。
道路運(yùn)輸車輛檢測(cè)前，（）應(yīng)達(dá)到80~90°C。
在評(píng)定汽車修理質(zhì)量結(jié)果時(shí)，若每個(gè)核查項(xiàng)目的內(nèi)容全部符合技術(shù)要求，則可判定該項(xiàng)目為（）。
下列不屬于AFS結(jié)構(gòu)部件的有（）。
下列哪種不是空氣流量計(jì)的類型？（）
根據(jù)GB3847-2018《柴油車污染物排放限值及測(cè)量方法（自由加速法及加載減速法）》規(guī)定，柴油車污染物排放可采用（）測(cè)量。
裝有CVT的汽車行駛（）。
隨著液力變矩器渦輪轉(zhuǎn)速的增加，泵輪與渦輪的轉(zhuǎn)速差（）。
（）是通過(guò)診斷儀，借助冷卻液溫度傳感器的輸出信號(hào)，來(lái)判斷冷卻液的實(shí)際溫度。
空氣濾清器上的UP表示了（）標(biāo)志。