A.后輪地面附著力太大
B.前輪地面制動力太大
C.后輪制動器制動力不足
D.后輪制動時抱死側(cè)滑
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A.40~35%:60~65%
B.50%:50%
C.60~70%:40~30%
D.75%:25%
A.制動力Fb與垂直Z載荷正比Fb/Z
B.附著力F4與垂直Z載荷之比F4/Z
C.轉(zhuǎn)向力Fg與垂直載荷Z證比Fg/Z
D.驅(qū)動力Ft與垂直載荷Z載之比Ft/Z
A.道路能支承車輪的力
B.車輪制動時的制動力
C.道路平面內(nèi)道路能作用於車輪著地處的最大力
D.能使車輪轉(zhuǎn)向的轉(zhuǎn)向力
A.車速V與輪速wr之比V/wr
B.輪速wr對車速V之比wr/V
C.車速V與輪速wr之差與車速之比
D.輪速rw與車速V之差與輪速之比
A.車速高於5~8Km/h才能急制動
B.要急制動ABS才起作用
C.保持制動時方向穩(wěn)定
D.在ABS控制系統(tǒng)故障時恢復(fù)常規(guī)制動
A.5~10%
B.10~20%
C.15~25%
D.20~35%
A.車輪跳動
B.發(fā)電機(jī)供給交變電壓
C.線圈回路的磁通量交替變動
D.車輪制動抱死
A.調(diào)壓電磁閥
B.步進(jìn)直流電機(jī)和蝸輪蝸桿活塞油缸
C.穩(wěn)壓儲壓器
D.電動油泵
A.提高制動效能
B.保證制動系工作可靠
C.縮短制動反應(yīng)時間
D.使汽車急制動時有一定可操縱性
A.制動效能
B.制動器結(jié)構(gòu)型式
C.制動效能及當(dāng)制動時的恒定性和穩(wěn)定性
D.制動壓力大小
最新試題
()能夠根據(jù)汽車轉(zhuǎn)向盤角度、車輛偏轉(zhuǎn)率和行駛速度,不斷對大燈進(jìn)行動態(tài)調(diào)節(jié),以適應(yīng)當(dāng)前的轉(zhuǎn)向角,為駕駛?cè)颂峁┳罴芽梢姸取?/p>
下列哪個不是汽車尾氣的排放物?()
裝有CVT的汽車行駛()。
通過對駕駛?cè)藙幼骱吐访媲闆r的判斷,ESP能對()進(jìn)行及時的干預(yù)。
缸內(nèi)汽油直噴發(fā)動機(jī)通過一個()提供所需的油壓,將汽油輸送到位于氣缸內(nèi)的電磁噴油器。
駕駛輔助系統(tǒng)中GPS和CCD相機(jī)探測模塊通過()接收GPS衛(wèi)星信號。
下列不屬于AFS結(jié)構(gòu)部件的有()。
下列哪種不是空氣流量計(jì)的類型?()
通過微處理器對()進(jìn)行分析,ESP才具有了穩(wěn)定車輛的效果。
底盤測功機(jī)滾筒上母線應(yīng)保持(),各滾筒兩端點(diǎn)間的高度差應(yīng)不大于±5mm。