A.(乘員)輔助約束系統(tǒng)
B.防撞裝置
C.防震裝置
D.安全系統(tǒng)
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A.使汽車不要被撞
B.減少汽車出事故可能性
C.萬一出事故減低事故傷害
D.保證乘員不受傷
A.小于等于22m
B.小于等于10m
C.小于等于20m
D.小于等于19m
A.6~8次
B.3~5次
C.15~20次
D.30次以上
A.6~8次
B.3~5次
C.15~20次
D.30次以上
A.前輪駕駛員可以調(diào)節(jié)方向
B.制動(dòng)時(shí)前軸載荷增加
C.制動(dòng)后軸載荷減少
D.前輪側(cè)滑離心力減少側(cè)滑,后軸側(cè)滑離心力加大側(cè)滑
A.ABS和ABS能保證不出事故
B.有了ABS和ABS可以在濕滑道路上開高速車
C.有ABS和ABR即使出事故也是小事故
D.可以減小出事故的可能性
A.檢查整個(gè)結(jié)構(gòu)機(jī)械元件工作是否可靠
B.檢查輪速傳感器是否正常
C.檢查壓力調(diào)節(jié)單元和副節(jié)氣門裝置是否正常
D.檢查在怠速狀態(tài)下有關(guān)控制元件相應(yīng)的電壓或電阻值是否在規(guī)定范圍內(nèi)
A.減少發(fā)動(dòng)機(jī)輸出力矩
B.增加驅(qū)動(dòng)軸制動(dòng)力
C.減小從動(dòng)軸制動(dòng)力
D.增加全車制動(dòng)力
A.行駛方向穩(wěn)定控制
B.驅(qū)動(dòng)力控制
C.轉(zhuǎn)向方便性
D.操縱輕便性
A.節(jié)氣門控制
B.自動(dòng)變速控制
C.制動(dòng)力控制
D.轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)控制
最新試題
下列不屬于AFS結(jié)構(gòu)部件的有()。
下列哪種不是氣門的頭部形狀?()
可能導(dǎo)致汽車轉(zhuǎn)向沉重的是()。
通過對駕駛?cè)藙?dòng)作和路面情況的判斷,ESP能對()進(jìn)行及時(shí)的干預(yù)。
發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)的作用是()各部件間的摩擦表面。
()是通過診斷儀,借助冷卻液溫度傳感器的輸出信號,來判斷冷卻液的實(shí)際溫度。
拆下EGR閥,檢查EGR閥中的()是否有破損,是否存在真空泄漏。
假如更換完新的合適的機(jī)油后還是機(jī)油壓力過高,再對()傳感器進(jìn)行檢查更換。
如果要取消自動(dòng)泊車功能,需要()。
通過微處理器對()進(jìn)行分析,ESP才具有了穩(wěn)定車輛的效果。