A.數(shù)千牛頓
B.數(shù)萬牛頓
C.200~500N
D.800~1000N
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A.電阻的變化
B.擺鐘或滾珠的慣性作用
C.電橋不平衡輸出電壓
D.電壓脈動作用
A.1~2S
B.3~4S
C.10~12S
D.6~8S
A.因為體積太大
B.爆炸充氣壓力太小
C.爆炸充氣壓力大,乘員與氣囊之間距離不合理
D.沒有安全帶
A.增加氣囊的強度
B.加大爆炸充氣壓力
C.與安全帶聯(lián)合使用
D.提早引爆使氣囊早展開
A.鎖緊方便
B.鎖緊更可靠
C.卷收方便,可以隨時調(diào)節(jié)鎖緊力
D.汽車正常行駛安全帶能自由伸縮
A.防止氣囊失效
B.使氣囊展開更快
C.按需要引爆,防止爆炸力超過需要
D.增大氣囊壓力
A.增大乘員張緊力
B.能對乘員保護更好
C.汽車正常行駛對乘員限制力較小活動較自如
D.使用起來要方便
A.比手動安全帶更安全
B.使用方便
C.質(zhì)量更好
D.能自動根據(jù)各人需要調(diào)節(jié)張力
A.乘員與氣囊相對位置超過范圍
B.乘員超重
C.乘員年齡太長
D.是婦女
A.70~80%
B.90%以上
C.10%
D.50~60%
最新試題
目前,混合動力汽車采用的動力耦合方式中不包括()。
通過微處理器對()進行分析,ESP才具有了穩(wěn)定車輛的效果。
火花塞電極和內(nèi)部有油性沉積物,通常是()所致。
汽車修理質(zhì)量評定的核查項目按其重要程度分為()。
在評定汽車修理質(zhì)量結(jié)果時,若每個核查項目的內(nèi)容全部符合技術(shù)要求,則可判定該項目為()。
()是根據(jù)光從排氣中透射的程度來確定煙度的方法。
ESP的具體作用是(),在車輛和地面間還有附著力的前提下,保證車輛的方向操縱性。
底盤測功機應(yīng)能顯示功率吸收裝置的()加載力和曲線以及瞬時車速和曲線,并能通過外部顯示設(shè)備提示操作。
駕駛輔助系統(tǒng)中GPS和CCD相機探測模塊通過()接收GPS衛(wèi)星信號。
拆下EGR閥,檢查EGR閥中的()是否有破損,是否存在真空泄漏。