A.1DQJ3-4線圈勵(lì)磁電路
B.1DQJF線圈勵(lì)磁電路
C.2DQJ轉(zhuǎn)極電路
D.1DQJ1－2線圈自閉電路
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.主機(jī)11-12接點(diǎn)
B.副機(jī)11-12接點(diǎn)
C.主機(jī)31-32接點(diǎn)
D.副機(jī)31-32接點(diǎn)
A.擠兌后SH5轉(zhuǎn)換鎖閉器應(yīng)可靠切斷表示電路
B.鎖閉鐵橫向移動(dòng)處于不對(duì)稱狀態(tài)，可加標(biāo)記線，擠脫后便與判斷
C.擠脫后，鎖閉鐵移動(dòng)使擠脫塊上移3mm
D.手搖轉(zhuǎn)轍機(jī)至岔四開位置，使動(dòng)作桿不受力
A.試驗(yàn)觀察整機(jī)動(dòng)作有無異狀，檢查炭刷無松動(dòng)、無過大火花
B.檢查安裝裝置是否損傷
C.檢查配線良好，核對(duì)標(biāo)牌、圖表齊全、準(zhǔn)確
D.機(jī)內(nèi)清掃、注油，并檢查油量及管路、基礎(chǔ)面、設(shè)備外部清掃、注油
A.不能解鎖
B.不能鎖閉
C.不能接通表示接點(diǎn)
D.打摩擦
A.牽引功能
B.鎖閉功能
C.表示監(jiān)督功能
D.擠岔監(jiān)督功能
最新試題
辦理引導(dǎo)進(jìn)路鎖閉方式接車后，進(jìn)路中道岔以及防護(hù)道岔失去表示時(shí)，引導(dǎo)信號(hào)應(yīng)予（）。
出站及接、發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)均應(yīng)設(shè)有（）信號(hào)顯示，以滿足調(diào)車作業(yè)需要。
為了滿足平行作業(yè)可設(shè)置起（）作用的調(diào)車信號(hào)機(jī)。
當(dāng)調(diào)車車列出清折返信號(hào)機(jī)接近區(qū)段，這些未解鎖區(qū)段才能按中途返回方式（）順序自動(dòng)解鎖。
鐵路信號(hào)所用電纜分為鐵路普通信號(hào)電纜和（）電纜。
集中區(qū)內(nèi)的股道兩端，不論是否裝置出站信號(hào)機(jī)，均應(yīng)裝設(shè)（），以便股道上停留車輛時(shí)，不致鎖閉咽喉區(qū)道岔。
對(duì)于列車進(jìn)路，當(dāng)列車進(jìn)入信號(hào)機(jī)內(nèi)方時(shí)，信號(hào)即（）。
控制臺(tái)零層電源端子引自電源屏的電源線采用（）型電力電纜。
辦理長調(diào)車進(jìn)路，調(diào)車信號(hào)復(fù)示器（）順序亮燈。
未出清原牽出調(diào)車信號(hào)機(jī)接近區(qū)段，原牽出調(diào)車進(jìn)路內(nèi)各區(qū)段均不能（）。