單項選擇題目前一般由計算機控制的電動動力轉向系統(tǒng)為車速感應控制型。根據汽車理論，隨著車速的提高，給以轉向盤的輔助動力應該相應（）。
A.增加
B.減小
C.先增加再減小
D.先減小再增加
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1.單項選擇題電子控制動力轉向系統(tǒng)電動機的轉矩由（）通過減速機構減速增扭后，加在汽車的轉向機構上，使之得到一個與工況相適應的轉向作用力。
A.電磁離合器
B.電子控制器
C.轉向盤
D.扭力桿
2.單項選擇題電子控制動力轉向系統(tǒng)是利用（）作為助力源，根據轉向參數和車速，由微機完成助力控制的。
A.發(fā)動機
B.液壓泵
C.電動機
D.方向機
3.單項選擇題豐田凌志LS400轎車在故障碼清除時，在關斷點火開關的情況下，用跨接線將高度控制連接器的端子9（端子CLE）與端子8（端子E）連接，同時使檢查用連接器的端子（）與E1連接。保持上述狀態(tài)10S以上，然后接通點火開關，并脫開以上各端子。
A.TE1
B.TC
C.TS
D.TT
4.單項選擇題豐田凌志LS400轎車電子控制懸架系統(tǒng)故障碼讀取時用跨接線將診斷插座（TDCL）的端子（）連接。
A.TE1與E1
B.TS與E1
C.TT與E1
D.TC與E1
5.單項選擇題動力轉向的靈敏度是指在轉向器操縱下，轉向助力器產生助力作用的（）。
A.大小程度
B.快慢程度
C.平順程度
D.輕重程度
6.單項選擇題動力轉向系統(tǒng)行車轉向的操縱力一般應不大于（）。
A.150N
B.200N
C.250N
D.300N
7.單項選擇題電子懸架系統(tǒng)車速傳感器安裝在車輪上，送出與轉速成正比的脈沖信號，微機利用該信號與轉向盤轉角信號可計算出車身（）
A.高度
B.側傾程度
C.車速
D.點頭程度
8.單項選擇題通常電子懸架系統(tǒng)的加速度傳感器實際上是與（）連接的加速動作傳感器，它將加速動作信號送給微機。
A.加速踏板
B.變速器輸出軸
C.半軸
D.車輪上
9.單項選擇題電子懸架系統(tǒng)制動壓力傳感器安裝在（）中，制動時它向微機送出一個階躍信號，使微機產生并輸出抑制“點興”的信號。
A.制動總泵
B.制動分泵
C.制動鼓
D.制動管路
10.單項選擇題電子懸架系統(tǒng)轉向盤轉角傳感器安裝在（）上。通過轉向盤的轉角信號間接地把汽車轉向程度（快慢、大小）的信息送給微機。
A.轉向盤
B.轉向柱
C.橫拉桿
D.直拉桿
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