A.電壓
B.電流
C.電磁
D.電阻
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A.轉(zhuǎn)向軸
B.轉(zhuǎn)向盤(pán)
C.轉(zhuǎn)向齒輪
D.橫拉桿
A.變速器輸出軸上
B.車(chē)輪上
C.儀表盤(pán)內(nèi)
D.半軸上
A.增加
B.減小
C.先增加再減小
D.先減小再增加
A.電磁離合器
B.電子控制器
C.轉(zhuǎn)向盤(pán)
D.扭力桿
A.發(fā)動(dòng)機(jī)
B.液壓泵
C.電動(dòng)機(jī)
D.方向機(jī)
A.TE1
B.TC
C.TS
D.TT
A.TE1與E1
B.TS與E1
C.TT與E1
D.TC與E1
A.大小程度
B.快慢程度
C.平順程度
D.輕重程度
A.150N
B.200N
C.250N
D.300N
A.高度
B.側(cè)傾程度
C.車(chē)速
D.點(diǎn)頭程度
最新試題
如果要取消自動(dòng)泊車(chē)功能,需要()。
根據(jù)GB3847-2018《柴油車(chē)污染物排放限值及測(cè)量方法(自由加速法及加載減速法)》規(guī)定,柴油車(chē)污染物排放可采用()測(cè)量。
通過(guò)對(duì)駕駛?cè)藙?dòng)作和路面情況的判斷,ESP能對(duì)()進(jìn)行及時(shí)的干預(yù)。
通過(guò)微處理器對(duì)()進(jìn)行分析,ESP才具有了穩(wěn)定車(chē)輛的效果。
假如更換完新的合適的機(jī)油后還是機(jī)油壓力過(guò)高,再對(duì)()傳感器進(jìn)行檢查更換。
發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)的作用是()各部件間的摩擦表面。
汽車(chē)修理質(zhì)量評(píng)定的核查項(xiàng)目按其重要程度分為()。
隨著液力變矩器渦輪轉(zhuǎn)速的增加,泵輪與渦輪的轉(zhuǎn)速差()。
柴油機(jī)共軌系統(tǒng)主要由高壓油泵、共軌腔及高壓油管、噴油器、()組成。
許多發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門(mén)彈簧采用()圓柱形螺旋彈簧。