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判斷題在修理發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)時(shí)，如果沒有關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，就亂拔插頭，更換蓄電池或就車充電，會(huì)產(chǎn)生高壓電動(dòng)勢，從而可能損壞（ECU）。

1.判斷題噴油器就車檢查的主要方法有：電阻檢查，聽聲檢查和斷缸檢查。

2.判斷題日本車系電控發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速裝置通常是怠速空氣閥和怠速控制閥，而大眾車系通常采用怠速電動(dòng)機(jī)。

3.判斷題ECU有學(xué)習(xí)功能，但ECU的電源電路一旦被切斷后，它在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行進(jìn)程中儲(chǔ)存的數(shù)據(jù)會(huì)消失。

4.判斷題電控發(fā)動(dòng)機(jī)檢驗(yàn)的基本內(nèi)容仍是油路、電路和密封（特別是進(jìn)氣系統(tǒng)的密封性）的檢驗(yàn)。

5.判斷題只有通過自診斷系統(tǒng)將故障碼及有關(guān)信息資料調(diào)出并診斷出故障原因后，可將蓄電池從電路中斷開或撥下相應(yīng)的保險(xiǎn)絲。

6.判斷題電控點(diǎn)火裝置（ESA）按控制分為開環(huán)和閉環(huán)兩種，按結(jié)構(gòu)分為獨(dú)立火型和非獨(dú)立點(diǎn)火型兩種。

7.判斷題爆震傳感器分為共振型、非共振型和火花塞座金屬墊型三種。

8.判斷題ECU 通過“IGF”端口向點(diǎn)火器發(fā)出點(diǎn)火信號(hào)。

9.判斷題點(diǎn)火器通過“IGF”端口向ECU反饋點(diǎn)火信號(hào)，當(dāng)ECU接受不到該便信號(hào)時(shí)，便切斷燃油噴射。

10.判斷題油壓調(diào)節(jié)器的作用就是根據(jù)進(jìn)氣歧管真空度的變化來調(diào)節(jié)進(jìn)入噴油器的燃油壓力。