自動(dòng)變速器大修完畢后當(dāng)變速器操縱桿位置于前進(jìn)擋和倒檔位時(shí)，應(yīng)（）

簡(jiǎn)述鏈傳動(dòng)組成。

凸輪的推程運(yùn)動(dòng)角、回程運(yùn)動(dòng)角各是多少？

正火和退火的明顯區(qū)別是正火冷卻速度較快。

驅(qū)動(dòng)橋殼的修理，應(yīng)以其主要（）和圓柱面為基準(zhǔn)；修理后的橋殼，沿橋殼縱向軸線與沿橋殼橫向軸線應(yīng)相互垂直：除采用雙曲軸齒輪的驅(qū)動(dòng)橋殼外，橋殼的縱橫線應(yīng)位于同一水平面內(nèi)，且同一軸線上的承孔或軸頸應(yīng)向軸。

簡(jiǎn)述對(duì)軸承合金的性能要求。

帶傳動(dòng)是由傳動(dòng)帶和帶輪組成的。

從動(dòng)件在推程是否會(huì)產(chǎn)生沖擊？是何種性質(zhì)的沖擊？

（）是用于汽車各相對(duì)運(yùn)動(dòng)零件摩擦表面間的潤(rùn)滑介質(zhì)。

（）屬于汽車制動(dòng)性的評(píng)價(jià)指標(biāo)之一。