A.客車機車乘務(wù)員不確認機車行車安全裝備
B.客車機車乘務(wù)員人為損壞機車行車安全裝備
C.客車機車乘務(wù)員擅自關(guān)閉機車行車安全裝備
D.機車乘務(wù)員擅自關(guān)閉或人為損壞機車行車安全裝備
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A.客車機車乘務(wù)員誤認信號盲目動車造成險情;
B.客車機車乘務(wù)員臆測行車造成險情;
C.客車機車乘務(wù)員擅自關(guān)閉機車行車安全裝備。
D.客車機車乘務(wù)員人為損壞機車行車安全裝備
A.機車乘務(wù)員、動車組司機、地勤司機值乘作業(yè)中嚴禁使用手機、GSM-R手持終端、CIR等通訊工具從事與行車無關(guān)的事
B.運行中遇應(yīng)急處置等特殊情況必須接打電話時,必須恢復(fù)雙人值乘,由非值乘司機進行聯(lián)系;調(diào)車乘務(wù)員必須停輪
C.單班單司機運行中禁止接打電話。在G網(wǎng)區(qū)段運行中必須全程關(guān)閉手機,僅使用GSM-R手持終端、CIR等通訊工具進行工作聯(lián)系
D.機車乘務(wù)員、動車組司機、地勤司機在待乘室、庫內(nèi)調(diào)休區(qū)、外公寓休息(有坐崗干部或值班人員)時,手機不實行集中統(tǒng)一管理
A.違反《中華人民共和國治安管理處罰法》,被公安機關(guān)依法行政拘留
B.違反《中華人民共和國治安管理處罰法》,被公安機關(guān)依法行政拘留,但未構(gòu)成解除勞動合同條件的
C.違反《中華人民共和國治安管理處罰法》
D.違反《中華人民共和國治安管理處罰法》,被公安機關(guān)依法行政拘留,構(gòu)成解除勞動合同條件的
A.機車乘務(wù)員誤認信號盲目動車
B.客車機車乘務(wù)員誤認信號盲目動車或臆測行車造成險情
C.客車機車乘務(wù)員誤認信號盲目動車或臆測行車
D.機車乘務(wù)員臆測行車
最新試題
車頂絕緣監(jiān)測設(shè)備使用實作技能作業(yè)指導(dǎo)流程,測試前,必須確認受電弓()、主斷路器()、車頂()。閉合蓄電池、斷開電鑰匙。
干燥器排風不止處置實作技能作業(yè)指導(dǎo)流程,將故障空氣干燥器電控器總電源開關(guān)置“關(guān)”位,并關(guān)閉故障空氣干燥器()排污塞門,維持運行。
LBJ報警裝置啟動的方式是通過MMI啟動發(fā)送:持續(xù)按下MMI的“報警”按鍵()以上。
列車在站內(nèi)因其他原因的臨時停車,()應(yīng)組織司機、車輛乘務(wù)員等查明停車原因,在列車具備運行條件后,由車站按規(guī)定發(fā)車。
干燥器排風不止處置實作技能作業(yè)指導(dǎo)流程,檢查過濾器排水塞門是否關(guān)閉,正常為()狀態(tài)。
使用制動顯示屏查詢故障履歷技能作業(yè)指導(dǎo)流程,按壓()鍵“電空制動”→按壓()鍵“維護菜單”→按壓()鍵“執(zhí)行”。
機車無動力回送實作技能作業(yè)指導(dǎo)流程,開放兩端()個平均管塞門(使機車制動能夠正常緩解)。
機車車鉤檢查及連掛狀態(tài)確認實作鑒定技能作業(yè)指導(dǎo)流程,顯示()。指揮司機進行試拉,確認機車運行方向及試拉效果。
使用制動顯示屏查詢故障履歷技能作業(yè)指導(dǎo)流程,恢復(fù)時按壓()鍵“返回”。
冷卻塔風機三相接觸器開關(guān)斷開時處置實作技能作業(yè)指導(dǎo)流程,待冷卻塔風機()開關(guān)冷卻后再閉合。