軌腰縱向裂紋，由于軌腰寬度窄，等分波間隔大，在探測中應注意分辨。

重視37度現場探傷靈敏度的調節(jié)和修正，當軌面銹蝕嚴重時，應及進修正探傷靈敏度，保證鋼軌不良地段核傷的檢出。

接觸焊接頭軌底焊筋邊沿或熱影響區(qū)、鋁熱焊熱影響區(qū)鉗口部位燒傷處會產生軌底橫向裂紋。

沿介質表面?zhèn)鞑サ牟ń凶霰砻娌ā?/p>

在鋼板、鍛件探傷中都可利用縱波進行檢測。

0度探測到螺孔向上斜裂紋時，其傾角較小時，一般表現為底波、螺孔波交替顯示遲緩或螺孔波變細。

蘭姆波是板波的一種，板波按振動形態(tài)可分為對稱型和非對稱型二種。

螺孔水平裂紋一般都在螺孔的中間部位，所以傷波顯示在螺孔波的中間。

如懷疑為螺孔單側水平裂紋時，可將0度探頭橫向移動，觀察傷波的變化情況，確定單側裂紋的具體部位。

當軌端頂面不平時，第一螺孔波多數不能正常顯示，一旦熒光屏在螺孔波刻度出現回波，一定就是第一螺孔朝第二螺孔上裂。