車(chē)床床身導(dǎo)軌面硬度應(yīng)（）溜板導(dǎo)軌面的硬度

一些需要長(zhǎng)期連續(xù)運(yùn)行的高速機(jī)械，為了提高設(shè)備的（），應(yīng)開(kāi)展研究日常監(jiān)測(cè)和故障預(yù)報(bào)工作。

直徑在8mm以下的鋼制鉚釘，鉚接時(shí)一般采用（）

安裝套筒滾子鏈上的彈簧卡片時(shí)，其開(kāi)口方向與鏈條運(yùn)動(dòng)方向（）

主軸載荷大，轉(zhuǎn)速高的滾動(dòng)軸承采用預(yù)加負(fù)荷應(yīng)（）

在鉆殼體與其相配襯套之間的騎縫螺紋底孔時(shí)，孔中心的樣沖眼要沖在（）

鍵發(fā)生變形或被剪斷的情況，大多是由于（）過(guò)大而引起的

（）間隙是直接影響絲杠螺母副的傳動(dòng)精度。

液體動(dòng)壓軸承工作時(shí)，為了平衡軸的載苛，使軸能浮在油中，必須（）

用同樣的鉆頭和鉸刀在鋼和灰鑄鐵零件上加工孔，其尺寸鋼件的孔（）