單項選擇題0°探頭探測60kg/m鋼軌軌腰部位時,在相當(dāng)一段距離內(nèi)發(fā)出斷續(xù)報警聲,則該部位可能存在()。

A、軌面擦傷剝離掉塊
B、縱向裂紋
C、軌底銹蝕
D、上述都對


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2.單項選擇題37°和70°探頭同接一個通道,探測同一深度的橫孔時,37°探頭出波位置()。

A、與70°相同
B、在70°探頭之前
C、在70°探頭之后
D、與45°探頭相同

4.單項選擇題無損檢測方法中渦流探傷方法是利用()實現(xiàn)的。

A、電磁感應(yīng)原理
B、直角反射原理
C、惠更斯原理
D、磁致伸縮原理

最新試題

氣壓焊中的過燒的主要特征是(),原因是回?zé)釡囟冗^高。

題型:單項選擇題

目前在役的絕大多數(shù)轍叉屬于(),晶粒粗,衰減大,現(xiàn)有鋼軌探傷儀無法檢測,必須用手工檢查。

題型:單項選擇題

焊縫軌腰雙探頭探傷對缺陷的定量是根據(jù)回波起點到終點刻度尺的移動距離確定,該值精確度受()等因素影響。

題型:多項選擇題

爬坡受試件表面()的干擾較少,有利于探測表面下的缺陷。

題型:多項選擇題

37度B型在焊縫軌底線下出現(xiàn)“八”圖形,在排除軌底焊筋不規(guī)則的原因處,軌底焊縫處可能存在(),應(yīng)仔細(xì)核對。

題型:單項選擇題

鋼軌水平裂紋形成的原因是由于鋼軌()形成的。

題型:多項選擇題

塑性氣壓焊是將鋼軌兩清潔端面緊密貼合,并對貼面使用焊炬產(chǎn)生氣體火焰加熱至塑性狀態(tài),加頂鍛,在壓力作用下固原體中的()之間進(jìn)行擴(kuò)散再結(jié)晶,兩金屬間形成新的結(jié)晶使兩根鋼軌焊接。

題型:單項選擇題

道岔連接部分導(dǎo)曲線的平面形式一般采用()。

題型:單項選擇題

氣壓焊對軌和夾軌是通過撥軌、墊軌和調(diào)整好軌縫,裝上壓接機(jī)夾緊鋼軌,并進(jìn)行預(yù)頂,60kg/m的預(yù)頂壓力為()。

題型:單項選擇題

鋼軌傷損記錄中的鋼軌基本情況內(nèi)容包括()。

題型:多項選擇題