液壓機(jī)的油箱的容積是根據(jù)散熱的需要及滿足工作時(shí)油面保持一定高度來(lái)決定的。

液壓元件已經(jīng)實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化、適用化和系列化，所以可以從市場(chǎng)直接購(gòu)買(mǎi)。

使用電流法判斷螺桿泵的工作狀態(tài)，電流周期性波動(dòng)，出液流不穩(wěn)定，往往是原油含蠟的影響。

在液壓系統(tǒng)中，流量控制閥的作用是改變執(zhí)行機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)方向。

液壓系統(tǒng)的外部基本參數(shù)為力（或力矩）和速度（或轉(zhuǎn)速）。

液壓傳動(dòng)中應(yīng)用最廣泛的一種密封裝置是活塞環(huán)密封。

當(dāng)螺桿插入襯膠筒后，螺桿與襯膠筒的橡膠形成多個(gè)密封的空間，這些空間的位置隨螺桿的轉(zhuǎn)動(dòng)不斷上移，而下部也不斷形成新的空間。當(dāng)井筒內(nèi)的液體被吸入這個(gè)空間后，這些液體隨螺桿的轉(zhuǎn)動(dòng)，被不斷帶動(dòng)擠入油管內(nèi)。

在液壓系統(tǒng)的中變量油泵的輸出流量是可以調(diào)節(jié)的。

魚(yú)頂修整器修復(fù)魚(yú)頂時(shí)下鉆不宜過(guò)快，以免將引鞋切口碰壞，尤其對(duì)管壁較薄的引鞋，更應(yīng)特別注意。

液壓機(jī)中的油管線在液壓關(guān)系中主要起散熱作用。