A.1/4
B.1/2
C.3/4
D.4/5
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A.細(xì)實(shí)線
B.粗實(shí)線
C.虛線
D.點(diǎn)劃線
A.細(xì)實(shí)線
B.粗實(shí)線
C.虛線
D.點(diǎn)劃線
A.細(xì)實(shí)線
B.虛線
C.粗實(shí)線
D.點(diǎn)劃線
A.按實(shí)際情況畫出
B.畫成虛線
C.不當(dāng)成零件的原有結(jié)構(gòu)畫出
D.按原有結(jié)構(gòu)畫出,并標(biāo)注
A.零件的全部視圖
B.主視圖和俯視圖
C.反映出零件全部形狀尺寸的視圖
D.主視圖
最新試題
魚頂修整器修復(fù)魚頂時(shí)下鉆不宜過(guò)快,以免將引鞋切口碰壞,尤其對(duì)管壁較薄的引鞋,更應(yīng)特別注意。
在液壓系統(tǒng)中保證系統(tǒng)安全的元件是減壓閥。
油壓系統(tǒng)功率損失變成熱能是造成噪音的主要原因。
螺桿泵主要由上接箍、上筒、襯膠筒、下接頭及螺桿組成。
螺桿泵井發(fā)生砂卡、蠟卡時(shí),應(yīng)上提抽油桿進(jìn)行洗井,洗通后方可恢復(fù)生產(chǎn)。
液壓機(jī)中的油管線在液壓關(guān)系中主要起散熱作用。
如果一個(gè)液壓系統(tǒng)加載速度顯著下降,往往是液壓元件內(nèi)部有較大的泄漏引起的。
液壓系統(tǒng)的內(nèi)部參數(shù)為壓力和容量。
當(dāng)螺桿插入襯膠筒后,螺桿與襯膠筒的橡膠形成多個(gè)密封的空間,這些空間的位置隨螺桿的轉(zhuǎn)動(dòng)不斷上移,而下部也不斷形成新的空間。當(dāng)井筒內(nèi)的液體被吸入這個(gè)空間后,這些液體隨螺桿的轉(zhuǎn)動(dòng),被不斷帶動(dòng)擠入油管內(nèi)。
YDSZ-114魚頂修整器的修復(fù)內(nèi)徑是48mm,外徑是61mm。