A.初始點火提前角
B.基本點火提前角
C.最終點火提前角
D.修正點火提前角
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A.成反比
B.成正比
C.相等
D.無關(guān)
A.2條
B.3條
C.4條
D.5條
A.有信號輸出,集成電路放大器輸出級導(dǎo)通,初級電流被切斷,次級繞組中便感應(yīng)出高壓電動勢
B.有信號輸出,集成電路放大器輸出級截止,初級電流被切斷,次級繞組中便感應(yīng)出高壓電動勢
C.無信號輸出,集成電路放大器輸出級導(dǎo)通,初級電流被連通,次級繞組中便感應(yīng)出高壓電動勢
D.無信號輸出,集成電路放大器輸出級截止,初級電流被連通,次級繞組中便感應(yīng)出高壓電動勢
A.產(chǎn)生霍爾電壓,發(fā)生器無信號輸出,集成電路放大器輸出級截止,點火線圈的初級繞組中有電流通過。
B.不產(chǎn)生霍爾電壓,發(fā)生器有信號輸出,集成電路放大器輸出級導(dǎo)通,點火線圈的初級繞組中無電流通過。
C.不產(chǎn)生霍爾電壓,發(fā)生器無信號輸出,集成電路放大器輸出級導(dǎo)通,點火線圈的初級繞組中有電流通過。
D.產(chǎn)生霍爾電壓,發(fā)生器有信號輸出,集成電路放大器輸出級截止,點火線圈的初級繞組中無電流通過。
A.電流
B.電壓
C.電感
D.電場
最新試題
浮鉗盤式制動器軸向和徑向尺寸較大,而且制動液受熱汽化的機會較少。
吸滿汽油或機油的碎布有時有可能自燃,所以它們應(yīng)當(dāng)被放置到帶蓋的金屬容器內(nèi)。
汽車故障碼就是汽車出現(xiàn)故障后經(jīng)汽車電腦ECU分析反映出的故障碼。
測量連桿()時,將連桿壓向曲軸軸向的任一側(cè),然后測量另一側(cè)的間隙。
需要對凸輪軸進(jìn)行外觀檢查,檢查凸輪軸表面是否有明顯的劃痕、裂紋、變形等缺陷。
用拉拔器拆卸電磁離合器線圈時,注意不要使拉拔器的卡爪損傷導(dǎo)線和接地線。
如果氣門座圓度超過規(guī)格,只需研磨氣門座。
發(fā)動機大修時,必須檢測飛輪的()性能。
空調(diào)壓縮機和電磁離合器出現(xiàn)電磁離合器從動盤打滑、電磁線圈燒壞、排氣閥破裂、壓縮機卡死、泄漏、異響等故障,將導(dǎo)致汽車空調(diào)系統(tǒng)不能正常工作。
正時皮帶不需要安裝到導(dǎo)輪上。