輸油臂與槽船連接前進行常規(guī)性檢查，應檢查（）是否處于關閉狀態(tài)。

（）是消除管道熱應力的常用辦法。

管道及其（）檢查應作為崗位操作人員巡回檢查一項重要內容。

鐵路專用線的最大坡度應保證列車能順利進庫。按《工業(yè)標準軌距鐵路設計規(guī)范》規(guī)定，最大坡度不能超過（）。

（）是經常保持與地面接觸的，它的作用是隨時將油車行駛中由于油料的沖擊、晃動產生的靜電導入大地，從而防止因靜電所產生的火災事故。

外臂的運動依靠（）實現，能夠順利與槽船集管法蘭對接。

下面不屬于船用輸油臂液壓系統(tǒng)組成的是（）。

收甲、乙、丙A類油品的立式油罐穩(wěn)油時間為（）。

棧橋上的踏梯，必須安裝（）。

卸船作業(yè)時，最小槽船滿載在（）。