管道輸油過程中，操作人員應注意機泵壓力、電流和軸承溫度，定時檢測油罐液面，掌握油罐液面變化動態(tài)。每（）沿管道作業(yè)流程巡檢一次。

輸油臂與槽船連接前進行常規(guī)性檢查，應檢查（）是否處于關閉狀態(tài)。

位移配重式鶴管主要由吸油管、半長管、位移配重、（）和轉動接頭組成。

管道比例調合是指車用乙醇汽油調合組分油與變性燃料乙醇通過計算機和調節(jié)控制設備在管線中實現(xiàn)調合。有時也被稱為（）、連續(xù)調合。

按管道設計壓力分類，超高壓管道一般指（）的管道。

倒完重油停泵后，要用（）掃凈泵及進出口管線內的存油。

當油庫容量較大、油品種類較多時，可將鶴管組的間距縮短為（）。

鐵路專用線的最大坡度應保證列車能順利進庫。按《工業(yè)標準軌距鐵路設計規(guī)范》規(guī)定，最大坡度不能超過（）。

與上裝發(fā)油相比，下裝發(fā)油的特點是（）。

下面不屬于船用輸油臂液壓系統(tǒng)組成的是（）。