船用裝載臂主要由三部分組成：主機、電控、（）。

鐵路專用線的最大坡度應(yīng)保證列車能順利進庫。按《工業(yè)標準軌距鐵路設(shè)計規(guī)范》規(guī)定，最大坡度不能超過（）。

管道輸油過程中，操作人員應(yīng)注意機泵壓力、電流和軸承溫度，定時檢測油罐液面，掌握油罐液面變化動態(tài)。每（）沿管道作業(yè)流程巡檢一次。

管道及其（）檢查應(yīng)作為崗位操作人員巡回檢查一項重要內(nèi)容。

管道比例調(diào)合是指車用乙醇汽油調(diào)合組分油與變性燃料乙醇通過計算機和調(diào)節(jié)控制設(shè)備在管線中實現(xiàn)調(diào)合。有時也被稱為（）、連續(xù)調(diào)合。

外臂的運動依靠（）實現(xiàn)，能夠順利與槽船集管法蘭對接。

卸船作業(yè)時，最小槽船滿載在（）。

下列不是根據(jù)操作方式不同而分類的快速接頭為（）。

對輕油類鐵路罐車的描述正確的是（）。

拱頂油罐液壓安全閥一般應(yīng)選用（）作密封液。